자동차가 날 수 있다면? 미래에 대한 판타지 만화나 그림을 그리며 상상하던 하늘을 나는 자동차 에어택시의 상용화가 코앞으로 다가왔다. 2~5년 후면 상상만 했던 하늘을 나는 자동차를 볼 수 있을 것이라고 한다. 에어택시가 어떻게 상용화되고 있으며 향후 전망은 어떤지 지금부터 알아보겠습니다.
드론택시라고도 불리는 에어택시는 주로 여객 수송을 목적으로 공항 간 비정기적으로 운행하는 소형 항공기를 말한다.
에어택시는 일반 항공처럼 긴 활주로를 만들지 않고 수직으로 이착륙할 수 있는 전기에너지 기반의 새로운 형태의 항공기로 소음과 환경오염에서 자유롭다.
현재 항공택시는 미국의 UAM JOBY Air Taxi Joby Aviation이 가장 빠르게 상용화에 접근하고 있다. Joby Air Taxi는 전기로 구동되며 최대 4명까지 탑승할 수 있습니다. 2022년 미국 FAA로부터 에어택시 상용화 승인을 받았으며, 2024년 에어택시 상용화를 목표로 하고 있다고 한다.
우리나라도 항공택시 상용화를 위해 국토교통부와 국내 굴지의 기업이 주도하는 대규모 UAM 실증사업이 시작되면서 2~3년 뒤 상용화를 목표로 하고 있는 것으로 전해졌다.
한국형 도시항공 실증사업(K-UAM 그랜드 챌린지)에 국토교통부와 이동통신 3사 등 46개 기업이 참여를 표결한 것으로 알려졌다.
모두. 2025년 국내 UAM 상용화를 위한 항공기 안전성 검증, 운용개념 확립, 기술기준 마련을 위한 민관합동 대규모 실증사업이다.
SK텔레콤은 미국 조이에비에이션, 한화시스템, 한국공항공사, KT는 현대자동차, 현대건설, LG유플러스는 카카오모빌리티, GS건설, 버티컬에어로스페이스와 협력하고 있다. 롯데그룹은 롯데정보통신을 중심으로 민트에어, 롯데렌탈, 롯데건설 등 9개 기업과 롯데 컨소시엄을 구성했다.
국토해양부는 한국형 도시항공교통 실증사업 1단계와 도심 실증 2단계를 거쳐 2025년 서울과 주요 도시를 오가는 UAM 항공택시를 상용화할 계획이다. 2024-2025년.
UAM 항공택시가 상용화되면 지상 교통체증이 완화될 것으로 기대된다. 지상 운송보다 빠르고 시간과 비용면에서 효율적입니다.
현재 서울에서 대구까지 KTX로 2시간 정도 걸린다고 가정하면 에어택시를 이용하면 늦어도 1시간 안에 도착할 수 있다.
기술 개발 및 인프라 구축 비용으로 인해 초기 사용 비용이 높게 책정될 수 있습니다. 언제나 그렇듯이 기술이 발전하고 더 많은 플레이어가 경쟁함에 따라 사용 비용이 점차 낮아질 것으로 예상합니다.
에어 택시가 착륙하고 하차하는 지역은 부동산 가치로 더 유명해질 수 있습니다. 아파트나 건물을 지을 때도 에어택시가 이착륙할 수 있도록 건물을 설계하고 지을 것이다. 스테이션 영향 영역에 해당하는 UAM 영향 영역이 주류가 됩니다.