월 – 금 9:00 ~ 19:00 / 토 9:00 ~ 16:00 * 예약 및 상담 010-2663-5182 김효겸 실장 입고차종 : 벤츠 마이바흐 S600 정비내용 : 방지턱을 넘을 때 핸들회전 시 하체소음 벤츠 플래그십 최상위 차량인 벤츠 마이바흐 S600이 입고되었습니다.
최상위 고급세단인 만큼 부품가격도 일반차량보다 비싸고 어디를 어떻게 고치느냐에 따라 정비견적이 크게 달라집니다.운행 중 발생하는 하부 소음은 많은 부품들이 유기적으로 얽혀있기 때문에 소음의 근본적인 원인이 어디에 있는지를 찾아내는 것이 하체정비의 핵심이며 어디가 파손, 고장인지 정확하게 진단하는 것이 기술이며 노하우입니다.
수많은 차량이 h모터스를 경유한 만큼 빅데이터와 노하우 기술이 존재하고, 현직 카레이서 출신인 김효겸 실장이 진단과 시운전, 그리고 점검을 통해 소음의 원인을 정확히 찾아내 최소한의 부품으로 이상증상을 소거하는 것이 h모터스의 정비방향입니다.
입고된 벤츠 마이바흐 S 600,
차종과 차량의 가격에 관계없이 최소 정비로 차주에게 만족할 만한 결과를 선사하는 것이 당사의 운영 모토
(사실 가성비는 제가 가장 추구하는 인생철학입니다…)
간단한 시운전을 마친 후 리프트를 날려 소음이 의심되는 로어암을 알아봅시다.
로우 암은 서스펜션 하부에 위치한 암으로 주행 시 발생하는 진동을 차단하고 승차감을 높이기 위해 장비된 부품입니다.주행 중 타이어 접착면에서 발생하는 충격과 진동을 흡수하고 있는 놈들이기 때문에 양 끝에 장착된 고무공의 파손 확률이 높습니다.
실제 출고된 이후 3년이내 W222S클래스에서도 흔히 발생하는 오류입니다.
그러나 하체 부품은 활대 링크, 스태빌라이저, 텐션 스트릿, 어퍼 암, 쇼버 마운트, 서스펜션 등 매우 다양한 부품으로 구성되어 있기 때문에 직접 차량을 입고하여 리프트 위로 올려주셔야 정확한 진단을 받을 수 있습니다.
휠타이어를 탈착한 후 파손이 명확한 부품을 먼저 주문하고 최소정비를 진행하되 육안상 파손이 확실한 것만 교환판정한 후 차주에게 고지합니다.
그 후, 차주의 정비 OK 사인이 있는 경우만 교환이 시작됩니다.
먼저 차량을 본 결과, 로어 암의 어퍼 암과 컨트롤 암이 양 뺨 끝이 너덜너덜해지고 파손이 확실하기 때문에 교환을 시작합니다.
로어암-컨트롤암을 자세히 보면 양끝이 고무로 되어있어 고무의 재질적 한계로 경화되어 노후화되어 있습니다.그와 같이 균열이 생겨 본래의 역할을 할 수 없게 되는 것,
로어암-스트랫암 마이바흐 정품으로 수급,차주분과 정비상담시 부품을 정품,애프터,중고,리빌드 중 원하시는 부품이 있으면 해당부품의 컨디션으로 정비해 드리오니 상담시 원하시는 부품을 말씀해주시면 그방향으로 정비해 드리고 있습니다.(재고가 있음을 전제로 하고 있습니다.) ^^)
상기차량은 정품부품으로 교환되어 있습니다.
로우 암(컨트롤 암, 스트랫 암)의 탈것!현재 소음이 발생하고 있는 부분인 운전석측 컨트롤 암, 스트랫 암만 교환 진행합니다.
최소한의 정비 전제조건은 진단시 꼼꼼하고 정확한 진단을 위해 진단시간을 많이 받는다는 것, 최소한의 비용으로 소음해결을 위해서는 신중한 진단이 먼저 이뤄져야 하기 때문입니다.
소음을빨리해결하고싶다면발생하는소음과관련된부품들을모두교체해버리면깨끗하게해결할수있다라는거죠. 그 대신 들어간 부품만큼 정비비용이 올라갈 겁니다.
하체 부품이 장착된 후 시운전을 통해 소음이 사라졌거나 로드테스트가 진행되며 필요시 얼라이먼트가 필요할 수 있습니다.하체소음 점검은 반드시 시운전과 진단이 전문가에 의해 선행되어야 한다는 것!
H 모터스는 최소 정비를 모토로 카레이서가 출사표를 던졌다. 입고시 시간예약을 꼭 전화로 해주시고 입고 부탁드립니다.
입고 및 상담 010-2663-5182 김효겸 실장 광주광역시 서구 칠성로 37 H모터스 쌍촌본점 광주광역시 서구 칠성로 37 H모터스
